.. Frida Boisen, Expressen, skyr inga vinklingar!

 

 

Till Frida Boisen, Expressen

Du valde sämsta tänkbara yrkeskategori när du skrev om taxi. Knappast någon verksamhet i landet har så stora problem med invandrare som just taxi. Taxis tidigare VD blev visst tvungen att avgå, men kanske du Bojsen kan förklara hur invandrare som inte kan prata svenska, inte kan läsa svenska, inte kan kartan, inte vet namnet på gator, ändå har ett lagligt taxikort?

Den entreprenörverksamheten och stora fixarmodellen och handeln vet du inget om förstås. När invandrarna tog över utanför SJ i Stockholm gick till och med landshövdingen Adolfsson in för att försöka utreda situationen med slagsmål, hot och kriminalitet av olika slag som härskade utanför SJ taxi och invandrarna hotade bort svenska taxikillar. Precis som tre somalier slog ned en svensk tjeja utanför Kalmar och ställde sig bredbenta över henne och sa att nu är det här vårt, inte svenskt.

Efter några incidenter med invandrade taxikillar i Stockholmsområdet slutade Bloggen att åka taxi. Nåja, i somras beklagade sig Hamnstyrelsens?- turistnäringens representanter i Stockholm över att invandrarna lurade anlända turister så de vägrade att åka från lyxfartygen in till centrala huvudstaden. Det sades att invandrare som taxichaufförer lurar och skrämmer bort internationella storturister från Sverige.

På Arlanda har sedan många, många år etablerats en taxioreda med våld och hot. Ta du Boisen sedan och räkna in alla våldtäkter från invandrande taxikiller och vad gör Sverige? Absolut ingenting!

Det, Bojsen, där ligger framtidens fara om krig! Kanske svensken en dag tröttnar på menlösa politiker?  Sluta fjanta med invandrare! Dom har det bättre än svenskar, en somalisk invandrarfamilj får rent i fickan och netto mer än svensk inkomststatistik i snitt, per månad. Men du gillar kanske att bli våldtagen och hoppas på det bästa under någon resa, eller promenad på gatorna?

Dessutom, är det så jäkla illa för invandrare i Sverige, så varför packar de sig inte i väg och drar till ett bättre liv? De är ju så duktiga. Som du märker hade det varit bäst att de aldrig angjort den här lilla landstrimlan på jorden.

Och ännu en gång kan vi konstatera att FN är oduglig organisation och är opålitlig. Ty, FN har deklarerat att Sverige ser om sina invandrare bäst i världen och landet har största generositet av alla nationer och svenskar är inte alls i stort negativ mot invandrare, men du Boisen, bryr dig inte om verkligheten, alltså: de bör inte komma hit i brist på arbete och att ett stort lidande inträder vid ankomsten till Sverige. Enkelt! Lätt som en plätt, med politik! Eller hur?














 

........Taxibråk, kom. Hur får invandrare taxikort och åkeritillstånd?

För länge sedan var det fullständigt omöjligt att anlita taxi i Stockholm. Chåffisarna visste inte vart gatorna låg och i övrigt förstod chaufförerna sällan svenska. Men taxi fick de köra. Är det inte lustigt att Sverige har ett taxiförbund - vad gör den organisationen? Organisationen har eller åtminstone har haft en svensk chef. Mutar sig organisationen genom tillvaron? Vad gör länsstyrelsen som är tillsynsmyndighet? Köper utlänningar svenska taxikort eller hur går affärerna till? Förr var det Stockholms järnvägscentral som låg i kaos, och sedan Arlanda, och numer i största allmänhet. I dag tittar folk på Youtube och taxichaufförer som slåss utanför järnvägsstationen i Linköping. Finns det bråk och taxi, finns det invandrare, det verkar faktiskt så.

TRANSPORTERA BORT- STYRELSEN. HUR ATT AVSTYRA EN SÅDAN STYRELSE? Med transport?

Från den 1 april behöver inte taxiföraren veta vart han kör! Ett aprilskämt!? Nix!

Transportstyrelsen har visat sitt omdöme med den nya bestämmelsen.
Först anlände Mauds alla nybyggare som snart tog över alla taxibilar, då kunde inte kunden förklara vart han skulle eftersom taxiföraren inte förstod svenska. Sedan körde föraren fel men skulle ha pengar för alla sina omvägar, då blev det vanligt med bråk, så började svenskor bli våldtagna, men förarna fick fortsätta att både våldta och köra taxi.
Alla gamla hederliga taxibilar försvann i nybyggarnas tumult utanför T-centralen i Stockholm, så svenskarna började åka tunnelbana. När svensken landade på Arlanda och ville ha taxi gällde det att slå sig fram genom horder av nybyggare, de stillsamma trygga svenska taxiförarna var borta.
Och sällan lärde Maud Olofssons nybyggare sig svenska eller namn på gatorna som taxiförare.
Men Maud fick rätt. Taxiförare behöver inte kunna svenska eller känna till var på planeten de kör sin bil. Det har Transdårstyrelsen beslutat.